Chengdu Unico Machinery Co., Ltd. ニュース

オートメカニカ ブラジル 2025

2025-05-26

オートメカニカ・ブラジル2025:南米最大の自動車部品展が成功 サンパウロ ブラジル 2025年4月26日ラテンアメリカにおける自動車のアフターマーケットのトップとなるAutomec (Automechanica Brazil) の第16回が5日間の活発な業界参加の後,サンパウロ博覧会センターで終了しました. 2025年のショーでは2年ごとに開催されます1500以上のブランド10万5千平方メートルの展示スペースを27カ国から集めました90専門的な訪問者そして,より簡単に220ビジネス・コネクション国際参加者は前回と比較して20%増加し,中国,ドイツ,日本,韓国,トルコの代表団が参加した. 中国...

ディーゼルインジェクションQRコード

2024-05-11

燃料注入器やユニット注入器に通常見られるディーゼル注入器QRコードは,基本的にその特定の注入器の個々の訂正データを含む2次元バーコードです.工場で校正された修正パラメータを保存します精密に注入プロセスを制御し,製造の許容度を補正し,すべてのシリンダーに一貫性を確保できるようにします. I. QR コードとは? 位置: 共通レール注射器のボディまたはヘッドに; 電子制御ユニットポンプまたはポンプノズルのホイスに; 製造者のラベルに付属します.外観: 2D バークコードの小さな方角で,そのすぐ下に印刷されたアルファヌマリックテキスト (例えば20文字の修正コード) が付いている.バークコードをスキ...

ディーゼル燃料噴射ポンプのメンテナンス

2023-05-19

ディーゼル燃料噴射ポンプの適切なメンテナンス 1. ディーゼルエンジンに燃料噴射ポンプを取り付ける場合は、燃料供給進角の確認が必要です。 500 時間の運転後、燃料供給進角を再度チェックする必要があります。 2. 国家標準の軽油を使用しなければならず、軽油は48～96時間沈降濾過しなければなりません。 3. ディーゼルタンクとフィルターの掃除に注意 4. エンジンオイルは毎日点検し、不足している場合は補充してください。 5. 燃料噴射ポンプとガバナの間にはスケルトンオイルシールがあるため、別途オイルを充填する必要があります。 6. オイルの希釈によりオイルレベルが上昇した場合は、インジェクショ...

精密 に 包装 さ れ た ディーゼル 試験 台 が 配送 に 準備 さ れ て いる

2021-03-29

世界市場にサービスを提供する企業として、当社の製品は世界中で販売されています。製品の梱包は、商品配送の重要な側面として、当社にとって最も重要です。 機械装置は構造が複雑で高精度が要求され、輸送サイクルも長くなります。輸出梱包の品質は、製品の完全性、通関効率、および会社のブランド評判に直接影響します。そのため、素材の選択からパッケージデザインに至るまで、すべての段階を厳密に管理しています。出荷前にディーゼル燃料を含むすべての液体を排出し、防錆のためすべての部品にグリースを塗布します。当社では、高強度、防水性、防湿性、リサイクル可能な高品質の梱包材を優先し、輸送中の衝突、湿気、温度差などのさまざま...

売れ筋のディーゼルテストベンチ

2020-11-12

現在,ディーゼル燃料試験台は,市場での継続的な高い販売を記録しており,さまざまなシナリオに適したさまざまなモデルが需要が高い.ディーゼル注射器とポンプのテストのための不可欠なツールになります修理や研究開発 これらの最も売れているディーゼル燃料試験台は,高圧コンモンレール,HEUI,EUP,EUIを含む幅広い試験機器をカバーしています.自動車製造の顧客に好意を得た製品によって異なる動作条件をシミュレートし,正確にテスト,校正,ディーゼル注射システムのコアコンポーネントの欠陥を診断するまた,新製品開発における性能検証のニーズを満たす.高品質な開発に向けた業界の傾向に合わせて....

ディーゼルエンジンの性能上の利点

2020-01-10

ディーゼル エンジン の 性能 の 利点 高性能ディーゼルエンジンは,その性能の優位性によって,様々なエネルギー源の中で優れている. 電力についてディーゼルエンジンは,燃料の完全な燃焼を保証し,強力な出力を放出する高圧縮比を持っています.ガソリンエンジンと比較して,ディーゼルエンジンは低速でより高いトルクを提供します.ディーゼルエンジンを搭載した車両や機器がスタート時に動作しやすくする丘を登り 重荷を運ぶ 燃料節約ディーゼル燃料の高エネルギー密度とディーゼルエンジンの比較的良い燃焼効率により,同じ動作条件下で,ディーゼルエンジンはガソリンエンジンよりも燃料消費量が少なく. 長期間にわたって動作...

生産中の多機能ディーゼル試験台

2019-08-02

現在、多くの多機能ディーゼル テストベンチが生産されています。 多機能ディーゼル テストベンチは当社のハイエンド製品です。発売以来、市場で非常に人気があります。 コモンレールインジェクタ、コモンレールポンプ、HEUI、EUI、EUPを1台のマシンでテストできるため、コストを大幅に節約できます。 多機能、便利な操作、短いテスト時間、正確なデータとテスト結果、長い耐用年数が特徴です。...

ディーゼル噴射システムの一般的な故障

2019-05-10

ディーゼル注入システムの不具合の90%は,詰まったフィルター,燃料管の空気,システム内の水,不具合の注入器,または高圧ポンプからの異常圧力によるものです. 常 に 見 られる 欠陥 の 症状 主要 な 原因 1 スタート する 困難/ スタート する 失敗 燃料システム内の空気,詰まったフィルター,燃料水分離器に過剰な水の蓄積,高圧燃料ポンプの圧力不十分,注射器が詰まり,燃料注射がない.エンジンが冷たいときのバッテリー/点灯プラグの不具合. 2 不安定な空動,揺れ,そして容易な停滞 注射器の原子化と滴滴が不十分,単流または多流筒での不均質な注射,不安定なレール圧力と低圧燃料供給不足,燃料システ...

2019年4月にディーゼルシステムのメンテナンス技術訓練

2019-04-29

ディーゼルシステムのメンテナンス技術に関する高度にターゲット化されたトレーニングコースが4月に成功し,様々な地域の主要なメンテナンス技術者が参加しました. 基礎的なディーゼルシステムのメンテナンス技術に焦点を当てたこの訓練は,構造原理,一般的な故障診断,メンテナンススキル,ディーゼル注射と燃料供給システムの日々の保守点指導者は,業界での豊富な経験に基づいて,理論的説明と実用的なデモを組み合わせて メンテナンス上の困難を明確で簡潔に説明しました作業現場で受講者が提起した様々な実用的な質問に答え,重要なメンテナンススキルを迅速に習得できるようにします. この訓練は,ディーゼル機器の効率的なメンテナ...