english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
Elektroniczny zestaw badawczy pompy wtryskowej paliwa napędowego z kontrolą ilości czasowej
Podstawowe właściwości
Nieruchomości handlowe
| Zamiar: | Cel: testowanie i kalibracja wtryskiwaczy diesla | Zakres ciśnienia: | Do 2700 barów |
|---|---|---|---|
| Typ: | Badanie wtryskiwacza oleju napędowego | System sterowania: | Sterowanie elektroniczne z wyświetlaczem cyfrowym |
| Zgodność: | Nadaje się do różnych wtryskiwaczy silników wysokoprężnych | Układ paliwowy: | CRDI/HEUI/EUI/EUP |
| Zasilanie: | 220 V / 380 V. | Ruchliwość: | Przenośna konstrukcja z kółkami |
| Tworzywo: | Rama ze stali o wysokiej wytrzymałości | Kolor: | Zielono czerwony |
| Podkreślić | Stanowisko testowe pompy wtryskowej paliwa Diesel ECU,stanowisko testowe pompy wtryskowej paliwa rozrządu,stanowisko testowe pompy wtryskowej elektroniczne |
||
Elektroniczny układ wtrysku paliwa w silniku wysokoprężnym elektronicznie steruje czasem i ilością wtrysku paliwa, zapewniając optymalną pracę w każdych warunkach pracy.
Zaletytechnologii elektronicznego wtrysku paliwa:
1.Poprawiona wydajność paliwowa: Precyzyjna kontrola parametrów wtrysku optymalizuje proces spalania, zmniejszając zużycie paliwa.
2.Zmniejszona emisja: Precyzyjna kontrola wtrysku przyczynia się do czystszego spalania i skutecznie redukuje szkodliwe emisje.
3.Poprawiona wydajność zasilania: Korekty strategii wtrysku w czasie rzeczywistym zwiększają stabilność mocy wyjściowej silnika i szybkość reakcji.
4.Niezawodność zimnego rozruchu: Elektroniczny układ sterowania precyzyjnie kontroluje stosunek powietrza do paliwa, poprawiając skuteczność zimnego rozruchu w środowiskach o niskiej temperaturze.
Wadytechnologii elektronicznego wtrysku paliwa:
1.Wysoki koszt: Elementy elektronicznego układu sterowania są drogie.
2. Wymagania dotyczące technologii konserwacji są wysokie.
Stanowisko do testowania pomp wtryskowych paliwa Diesel, 8 cylindrów, 7,5 kW, rzędowe, obrotowe
Najmniejszy tester pompy wtryskowej ma 8 cylindrów czyli...
45KW próba pompy wtryskowej paliwa napędowego do MTU QSK
Ten ciężko napędzany zestaw testowy z silnikiem 45 kW,...
Podstawa badawcza mechanicznej pompy wtryskowej oleju napędowego do badań pomp wewnętrznych i elektrycznych
Stanowisko do badań diesla tradycyjnych mechanicznych...
