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Calibración de diagnóstico electrónica del carril común del banco de pruebas del inyector CR206 Crdi
Propiedades básicas
Propiedades comerciales
| Objetivo: | Propósito: Prueba y calibración de inyectores diésel | Rango de presión: | Hasta 2700 bares |
|---|---|---|---|
| Tipo: | Probador diesel del inyector | Sistema de control: | Control electrónico con pantalla digital. |
| Compatibilidad: | Adecuado para varios inyectores de motores diésel. | Sistema de combustible: | CRDI/HEUI/EUI/EUP |
| Fuente de alimentación: | 220V / 380V | Portabilidad: | Diseño portátil con ruedas. |
| Material: | Marco de acero de alta resistencia | Color: | verde/rojo |
| Resaltar | El equipo de ensayo de inyectores CRDI es compacto,el banco de ensayo es de ferrocarril común CR206,el probador de inyectores de ferrocarril común CR206 |
||
Es el banco de pruebas moderno más pequeño para inyector de tren común. Equipado con componentes fiables y el último software de prueba. Aplicable a los inyectores de tren común de alta presión que cumplen con Euro 3,La norma Euro 4, Euro 5 y Euro 6 cubre tanto el inyector solenoide como el piezoeléctrico, incluidos todos los marcadores DEL-PHI, DENSO, B-OSCH, SIE-MENS, C-ATERPILLAR y C-UMMINS, etc.
Miles de planes de pruebas integrados en el software, con su ayuda, la base de datos podría actualizarse de forma remota, y el diagnóstico de fallas y el soporte técnico pueden realizarse en línea de forma remota.
| Plan de ensayo del banco de ensayo del inyector de tren común CR206: | ||
| 1 | - ¿ Qué es? | Calentamiento |
| 2 | VL: ¿Qué es esto? | Cantidad de inyección de combustible a plena carga |
| 3 | VL(R): | Cantidad de retorno de la inyección de combustible a plena carga |
| 4 | ¿ Qué pasa? | Cantidad de inyección de combustible a velocidad media |
| 5 | ¿ Qué es eso? | Cantidad de inyección de combustible en reposo |
| 6 | V.E.: | PrecombustibleCantidad de inyección |
| 7 | El VE-2: | PrecombustibleCantidad de inyección |
| 8 | Se ha filtrado: | Prueba de fugas |
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