Diagnóstico diesel de alta presión de la calibración del inyector del banco de pruebas del carril común CR318C
Propiedades básicas
Propiedades comerciales
| Objetivo: | Propósito: Prueba y calibración de inyectores diésel | Rango de presión: | Hasta 2700 bares |
|---|---|---|---|
| Tipo: | Probador diesel del inyector | Sistema de control: | Control electrónico con pantalla digital. |
| Compatibilidad: | Adecuado para varios inyectores de motores diésel. | Sistema de combustible: | CRDI/HEUI/EUI/EUP |
| Fuente de alimentación: | 220V / 380V | Portabilidad: | Diseño portátil con ruedas. |
| Material: | Marco de acero de alta resistencia | Color: | verde/rojo |
| Resaltar | Banco de pruebas Common Rail CR318C,probador de inyectores Common Rail CR318C,máquina de prueba de inyectores Crdi de alta presión |
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Los sistemas de tren común de alta presión se utilizan ampliamente en automóviles, vehículos comerciales ligeros, camiones pesados y maquinaria de construcción,En este caso, la tecnología de inyección de alta presión ofrece las siguientes ventajas::
1Mejora de la eficiencia de la combustión
La inyección de alta presión aumenta la presión del combustible a más de 100 bares, inyectando combustible en el cilindro en partículas más finas y mejorando la atomización.lo que resulta en una combustión más eficiente, mejorando así la potencia del motor y el ahorro de combustible.
2Reducción de las emisiones de contaminantes
La inyección de alta presión garantiza una mezcla más uniforme de combustible y aire.reducción de las fallas de combustión localizadas y, por tanto, reducción de las emisiones de sustancias nocivas como HC (hidrocarburos no quemados) y CO (monóxido de carbono).
3Adaptación a las normas medioambientales
Con el aumento de las normas medioambientales, la tecnología de inyección de alta presión se ha convertido en un medio clave para cumplir con las estrictas normas de emisiones, como EURO VI.El modo de combustión estratificada puede optimizar aún más las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) y partículas (PM).
4.Capacitación en condiciones de funcionamiento complejas
Los motores modernos deben equilibrar las demandas de combustión de la congestión urbana (baja carga) con la conducción a alta velocidad (alta carga).La inyección de alta presión controla con precisión la cantidad y el tiempo de inyección para lograr un funcionamiento eficiente en diversas condiciones de funcionamiento.
Para el diagnóstico y la reparación del sistema ferroviario común de alta presión, incluidos los inyectores diesel y las bombas de inyección, la experiencia y la tecnología anteriores ya no son suficientes.y es necesario recurrir a los bancos de prueba de tren común profesionales modernos avanzados.
| Características del banco de ensayo de alta presión del tren común | |
| 1 | Alta presión del tren:0-2700 bar |
| 2 | Tipo de inyector aplicable: Inyectores electrónicos,Solenoide y piezo |
| 3 | Norma de emisiones aplicable:Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6 |
| 4 | Fabricante de inyectores aplicable:Del-PHI, DENSO, B-OSCH, SIE-MENS, C-ATERPILLAR y C-UMMINS, etc. El uso de las sustancias enumeradas en el anexo I del Reglamento (CE) n.o 1924/2006 se hace en el caso de las sustancias enumeradas en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 396/2005 y en el caso de las sustancias enumeradas en el anexo II del Reglamento (CE) n.o 396/2005. |
| 5 | Planes de pruebas suficientes: más de 4,000 |
| 6 | Fácil de operar y mantener |
| 7 | En líneaActualización de datos y soporte técnico remoto |
Persona de contacto: Mr. YUAN
Tel: 00-86-13881779850