Testeur d'injection de diesel moderne avec contrôle électronique à roues 220V / 380V
Propriétés de base
Propriétés commerciales
| But: | Objectif : tester et calibrer les injecteurs diesel | Plage de pression: | Jusqu'à 2700 bars |
|---|---|---|---|
| Taper: | Testeur d'injecteur diesel | Système de contrôle: | Commande électronique avec affichage numérique |
| Compatibilité: | Convient à divers injecteurs de moteurs diesel | Système de carburant: | CRDI/HEUI/EUI/EUP |
| Alimentation: | 220v / 380v | Portabilité: | Conception portable avec roues |
| Matériel: | Cadre en acier de haute résistance | Couleur: | vert/rouge |
| Mettre en évidence | Testeur d'injection de diesel moderne,Testeur d'injection de diesel à commande électronique,Testeur d'injection de carburant diesel 380 V |
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Un testeur d'injection diesel moderne pourrait tester CRDI, HEUI, EUI EUP.
Qu’est-ce que le CRDI ?
-Injecteur Diesel à rampe commune,
Qu’est-ce qu’HEUI ?
- Injecteur-pompe à commande électrique à entraînement hydraulique,
Qu'est-ce que l'EUI EUP ?
- Injecteur unitaire à commande électrique, pompe unitaire à commande électrique.
| Éléments de test et exemple | |
| Injecteurs CRDI |
Solénoïde et injecteur piézo y compris B-osch, Denso, Del-phi, C-ummins, C-AT, Sie-mens, etc. |
| Injecteurs HEUI |
CAT C7, C9, C-9, C3126, C3412E, ISUZU Ford G2.8/G2.9, Navistar, etc. |
| UE |
Del-phi/V-olvo E1,E3 C-aterpillar C12/C13/C15/C18, C3512B etc. Détroit N1/N2, Cummins N14/M11, Scania, Ive-co 8/10/13, Nissan etc. |
| Pompes à rampe commune : | B-osch CP3, CP4, Denso HP0 HP1 HP2 HP3 HP4, HP5, HP6, HP7, CAT 320D, C-ummins CCR1600 etc. |
| PUE | ACTEURS BENZ, BENZ ATEGO, Del-phi ADF, NANYUE etc. |
Personne de contact: Mr. YUAN
Tél: 00-86-13881779850