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Testes eletrónicos de bomba de injecção de diesel para controlo de precisão da ECU EFI

Propriedades Básicas

Local de Origem:China
Nome da marca:Unico
Certificação:CE
Número do modelo:CR919

Propriedades comerciais

Quantidade mínima de pedido:1
Preço:$20000
Embalagem Padrão:Caixa de papelão / madeira
Prazo de entrega:3 a 7 dias
Condições de pagamento:T/T, Western Union, Grama do Dinheiro etc.
Capacidade de abastecimento:1.000.000
Especificações
Propósito: Objetivo: Testar e Calibrar Injetores Diesel Faixa de pressão: Até 2700 bares
Tipo: Teste de injecção a diesel Sistema de controle: Controle eletrônico com display digital
Compatibilidade: Adequado para vários injetores de motores diesel Sistema de Combustível: CRDI/HEUI/EUI/EUP
Fonte de energia: 220V / 380V Portabilidade: Design portátil com rodas
Material: Armação de aço de grande resistência Cor: verde/vermelho
Destacar

Estação de ensaio EFI da bomba de injecção diesel

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ECU do banco de ensaio da bomba de injecção de combustível

,

Testador eletrónico de injecção de combustível diesel

Descrição do produto

O que éSistema de injeção eletrônica de combustível (EFI)?


Injeção eletrônica de combustível (EFI)é a abreviatura de injeção de combustível controlada eletronicamente. Ele utiliza uma unidade de controle eletrônico (ECU) para regular com precisão o volume de injeção de combustível, substituindo a tecnologia tradicional de carburador.


1. Função principal
O sistema EFI usa sensores para monitorar os parâmetros do motor (como fluxo de ar, rotação do motor e temperatura) em tempo real. A ECU então calcula e controla o tempo de energização do injetor, ajustando com precisão o volume e o tempo de injeção para garantir a relação ar-combustível ideal para cada condição de operação do motor.


2.Tipos e vantagens
Injeção de ponto único: O combustível é injetado no coletor de admissão e misturado ao ar antes de entrar no cilindro.

Injeção multiponto: O combustível é injetado em vários locais do coletor de admissão para melhorar a atomização.

Injeção direta: O combustível é injetado diretamente no cilindro, misturando-se com o ar dentro da câmara de combustão para melhorar a eficiência da combustão.


3.Melhoria de desempenho
Os sistemas EFI podem melhorar significativamente o desempenho, reduzir o consumo de combustível e cumprir regulamentos de emissões mais rigorosos. Comparado com os carburadores tradicionais, o controle da relação ar-combustível é mais preciso, a atomização do combustível é mais completa e a eficiência da combustão é maior.


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Detalhes de Contato
Chengdu Unico Machinery Co., Ltd.

Pessoa de contacto: Mr. YUAN

Tel: 00-86-13881779850

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