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Diagnóstico comum de alta pressão da calibração do injetor diesel do banco de teste do trilho CR318C

Propriedades Básicas

Local de Origem:China
Nome da marca:Unico
Certificação:CE
Número do modelo:CR318C

Propriedades comerciais

Quantidade mínima de pedido:1
Preço:$7500
Embalagem Padrão:Caixa de papelão / madeira
Prazo de entrega:3 a 7 dias
Condições de pagamento:T/T, Western Union, Grama do Dinheiro etc.
Capacidade de abastecimento:1.000.000
Especificações
Propósito: Objetivo: Testar e Calibrar Injetores Diesel Faixa de pressão: Até 2700 bares
Tipo: Teste de injecção a diesel Sistema de controle: Controle eletrônico com display digital
Compatibilidade: Adequado para vários injetores de motores diesel Sistema de Combustível: CRDI/HEUI/EUI/EUP
Fonte de energia: 220V / 380V Portabilidade: Design portátil com rodas
Material: Armação de aço de grande resistência Cor: verde/vermelho
Destacar

Banco de ensaio CR318C

,

Testador de injetores CR318C

,

Máquina de ensaio de injetores CRDI de alta pressão

Descrição do produto

Os sistemas ferroviários comuns de alta pressão são amplamente utilizados em automóveis, veículos comerciais ligeiros, camiões pesados e máquinas de construção,A tecnologia de injecção de alta pressão oferece as seguintes vantagens::


1Melhoria da eficiência da combustão
A injecção de alta pressão aumenta a pressão do combustível para mais de 100 bar, injetando combustível no cilindro em partículas mais finas e aumentando a atomização.Resultando numa combustão mais eficiente, melhorando assim a potência do motor e a economia de combustível.


2Redução das emissões de poluentes
A injecção de alta pressão garante uma mistura mais uniforme de combustível e ar,reduzir as falhas de combustão localizadas e, assim, reduzir as emissões de substâncias nocivas, tais como HC (hidrocarbonetos não queimados) e CO (monóxido de carbono).


3Adaptação aos regulamentos ambientais
Com o aumento dos padrões ambientais, a tecnologia de injecção de alta pressão tornou-se um meio essencial para cumprir as normas de emissões mais rigorosas, como a EURO VI.O modo de combustão estratificada pode otimizar ainda mais as emissões de óxido de azoto (NOx) e de partículas (PM).


4- Capaz de lidar com condições operacionais complexas
Os motores modernos devem equilibrar as demandas de combustão do congestionamento urbano (baixa carga) com a condução de alta velocidade (alta carga).A injecção de alta pressão controla com precisão a quantidade e o tempo de injecção para alcançar uma operação eficiente em várias condições de funcionamento.


Para o diagnóstico e reparação do sistema ferroviário comum de alta pressão, incluindo injetores e bombas de injecção a diesel, a experiência e a tecnologia anteriores não são mais suficientes,e é necessário recorrer a modernos bancos de teste avançados e profissionais do Common Rail.




Características do banco de ensaio do comboio comum de alta pressão
1 Alta pressão do trilho:0-2700 bar
2 Tipo de injetor aplicávelInjetores Electronica,Solenoide e Piezo
3 Norma de emissões aplicável:Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6
4 Fabricante de injetores aplicável:DEL-PHI, DENSO, B-OSCH, SIE-MENS, C-ATERPILLAR e C-UMMINS etc.
5 Plano de ensaios suficiente: Mais de 4,000
6 Fácil de operar e manter
7 Em linhaAtualização de dados e apoio técnico remoto









Detalhes de Contato
Chengdu Unico Machinery Co., Ltd.

Pessoa de contacto: Mr. YUAN

Tel: 00-86-13881779850

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