डीजल इंजेक्शन तकनीक का विकास

डीजल इंजेक्शन तकनीक का विकास

मैकेनिकल युग (पहली पीढ़ी)
इस युग की विशेषता विशुद्ध रूप से यांत्रिक पिंपल पंपों के साथ निश्चित इंजेक्शन समय और यांत्रिक ईंधन मात्रा विनियमन के साथ थी। इस युग में कम इंजेक्शन दबाव, खराब ईंधन एटॉमिज़ेशन,उच्च ईंधन की खपत, और अत्यधिक शोर; उत्सर्जन अनियंत्रित थे, और प्रौद्योगिकी केवल बुनियादी मोटर शक्ति प्रदान करने के लिए काम किया।

मैकेनिकल डिस्ट्रीब्यूटर पंप युग
रोटरी डिस्ट्रीब्यूटर पंप या इनलाइन पंप का प्रयोग किया जाता है, जिसमें अधिक कॉम्पैक्ट संरचना होती है। ईंधन की मात्रा और समय को यांत्रिक रूप से ठीक से समायोजित किया जा सकता है, और इंजेक्शन दबाव में मामूली वृद्धि देखी गई।पुराने ट्रकों और कृषि मशीनरी में व्यापक रूप से अपनाया गया, हालांकि यह व्यक्तिगत सिलेंडरों में खराब इंजेक्शन एकरूपता से पीड़ित था।

**इलेक्ट्रॉनिकली कंट्रोल्ड मैकेनिकल फेज**
इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सोलेनोइड वाल्वों को शामिल करके यांत्रिक पंपों पर निर्मित। इससे इंजेक्शन मात्रा और समय पर इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण संभव हुआ, जिससे सटीकता में काफी सुधार हुआ।यह उत्सर्जन नियमों के पूर्व-अनुपालन की अनुमति देता है और विशुद्ध रूप से यांत्रिक प्रणालियों और पूरी तरह से इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के बीच एक संक्रमण चरण के रूप में कार्य करता है.

** इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित यूनिट पंप/ यूनिट इंजेक्टर चरण**
इसमें प्रत्येक सिलेंडर के लिए एक स्वतंत्र पंप असेंबली है, जिससे लंबी, उच्च दबाव वाली ईंधन लाइनों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। इंजेक्शन दबावों को काफी बढ़ाया गया था।यह तकनीक उच्च अश्वशक्ति वाले भारी शुल्क वाले ट्रकों और निर्माण मशीनरी के लिए मुख्यधारा की पसंद बन गई, जो भारी भार के तहत अपनी मजबूत विश्वसनीयता और उत्कृष्ट प्रदर्शन के लिए जाना जाता है।

**उच्च दबाव वाली सामान्य रेल युग (समकालीन मुख्यधारा) **
उच्च दबाव पंप संचय को सामान्य रेल दबाव स्थिरता के साथ जोड़ती है, पूरी तरह से इंजेक्शन प्रक्रिया से दबाव उत्पादन को अलग करती है।यह प्री-इंजेक्शन सहित बहु-चरण इंजेक्शन की अनुमति देता है, मुख्य इंजेक्शन, और पोस्ट-इंजेक्शन, और व्यक्तिगत सुधार क्यूआर कोड से लैस इंजेक्टरों का उपयोग करता है। 1800~3000 बार तक के दबाव के साथ यह कम ईंधन की खपत के बीच संतुलन प्राप्त करता है,कम शोर, और सख्त "राष्ट्रीय VI" उत्सर्जन मानकों का अनुपालन; यह यात्री और वाणिज्यिक वाहनों दोनों में सार्वभौमिक रूप से अपनाया गया है।

**भविष्य के रुझान**
अति-उच्च दबावों (3000+ बार) की ओर बढ़ रहा है, पिज़ोइलेक्ट्रिक संचालित, बुद्धिमान इन-सिलेंडर बंद-लूप नियंत्रण,और हाइब्रिड पावरट्रेन और और भी कठोर उत्सर्जन मानकों के लिए अनुकूलन क्षमता, कम कार्बन पदचिह्न, और बढ़ी हुई बुद्धि।