Diagnostik Kalibrasi Injektor Diesel Bangku Uji Rel Umum CR318C Tekanan Tinggi
Properti Dasar
Properti Perdagangan
| Tujuan: | Tujuan: Menguji Dan Mengkalibrasi Injektor Diesel | Kisaran tekanan: | Hingga 2700 bar |
|---|---|---|---|
| Jenis: | Penguji Injektor Diesel | Sistem Pengendalian: | Kontrol elektronik dengan tampilan digital |
| Kesesuaian: | Cocok untuk berbagai injektor mesin diesel | Sistem Bahan Bakar: | CRDI/HEUI/EUI/EUP |
| Catu daya: | 220V / 380V | Portabilitas: | Desain portabel dengan roda |
| Bahan: | Rangka baja kekuatan tinggi | Warna: | Hijau merah |
| Menyoroti | Bangku Uji Rel Umum CR318C,Penguji Injektor Rel Umum CR318C,Mesin Uji Injektor Crdi Tekanan Tinggi |
||
Sistem common rail bertekanan tinggi banyak digunakan pada mobil, kendaraan komersial ringan, truk berat, dan mesin konstruksi, karena teknologi injeksi tekanan tinggi menawarkan keuntungan sebagai berikut:
1. Peningkatan Efisiensi Pembakaran
Injeksi tekanan tinggi meningkatkan tekanan bahan bakar hingga lebih dari 100 bar, menginjeksikan bahan bakar ke dalam silinder dalam partikel yang lebih halus dan meningkatkan atomisasi. Hal ini memungkinkan pencampuran bahan bakar dan udara secara lebih menyeluruh, menghasilkan pembakaran yang lebih efisien, sehingga meningkatkan keluaran tenaga mesin dan penghematan bahan bakar.
2. Mengurangi Emisi Polutan
Injeksi bertekanan tinggi memastikan pencampuran bahan bakar dan udara yang lebih seragam, mengurangi kegagalan pembakaran lokal dan dengan demikian mengurangi emisi zat berbahaya seperti HC (hidrokarbon yang tidak terbakar) dan CO (karbon monoksida).
3. Beradaptasi dengan Peraturan Lingkungan Hidup
Dengan meningkatnya standar lingkungan, teknologi injeksi tekanan tinggi telah menjadi sarana utama untuk memenuhi peraturan emisi yang ketat, seperti EURO VI. Secara khusus, mode pembakaran bertingkat dapat lebih mengoptimalkan emisi nitrogen oksida (NOx) dan partikel (PM).
4. Mengatasi Kondisi Pengoperasian yang Kompleks
Mesin modern harus menyeimbangkan kebutuhan pembakaran di kemacetan perkotaan (beban rendah) dengan berkendara berkecepatan tinggi (beban tinggi). Injeksi tekanan tinggi secara tepat mengontrol kuantitas dan waktu injeksi untuk mencapai pengoperasian yang efisien dalam berbagai kondisi pengoperasian.
Untuk mendiagnosis dan memperbaiki sistem common rail bertekanan tinggi, termasuk injektor diesel dan pompa injeksi, pengalaman dan teknologi sebelumnya tidak lagi memadai, dan perlu menggunakan bangku uji common rail profesional yang modern dan canggih.
| Fitur Bangku Uji Rel Umum Tekanan Tinggi | |
| 1 | Tekanan Rel Tinggi:0-2700 Batang |
| 2 | Jenis Injektor yang Berlaku: Injektor Electronica,Solenoida & Piezo |
| 3 | Standar Emisi yang Berlaku:Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6 |
| 4 | Pembuat Injektor yang Berlaku:DEL-PHI, DENSO, B-OSCH, SIE-MENS, C-ATERPILLAR dan C-UMMINS dll. |
| 5 | Rencana Tes yang Cukup: Lebih dari 4.000 |
| 6 | Mudah Dioperasikan dan Dipelihara |
| 7 | On linePeningkatan Data dan Dukungan Teknis Jarak Jauh |
Kontak person: Mr. YUAN
Tel: 00-86-13881779850