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Diagnostica di calibrazione iniettori diesel per banco prova common rail CR318C ad alta pressione

Proprietà di base

Luogo di origine:Cina
Marchio:Unico
Certificazione:CE
Numero di modello:CR318C

Proprietà Commerciali

Quantità minima di ordine:1
Prezzo:$7500
Imballaggio standard:Cartone / scatola di legno
Tempi di consegna:da 3 a 7 giorni
Condizioni di pagamento:T/T, Western Union, Money Gram ecc
Capacità di approvvigionamento:1000000
Specifiche
Scopo: Scopo: test e calibrazione degli iniettori diesel Intervallo di pressione: Fino a 2700 bar
Tipo: Testatore di iniettore diesel Sistema di controllo: Controllo elettronico con display digitale
Compatibilità: Adatto a vari iniettori di motori diesel Sistema di alimentazione: CRDI/HEUI/EUI/EUP
Alimentazione elettrica: 220V / 380V Portabilità: Design portatile con ruote
Materiale: Struttura d'acciaio ad alta resistenza Colore: verde/rosso
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Codice di prova CR318C

,

Testatore di iniettore Common Rail CR318C

,

Crdi macchina di prova per iniettori ad alta pressione

Descrizione del prodotto

I sistemi ferroviari comuni ad alta pressione sono ampiamente utilizzati nelle automobili, nei veicoli commerciali leggeri, nei camion pesanti e nei macchinari da costruzione.La tecnologia di iniezione ad alta pressione offre i seguenti vantaggi::


1. Miglioramento dell'efficienza della combustione
L'iniezione ad alta pressione aumenta la pressione del carburante a oltre 100 bar, iniettando il carburante nel cilindro in particelle più sottili e migliorando l'atomizzazione.risultante in una combustione più efficiente, migliorando così la potenza del motore e il risparmio di carburante.


2Riduzione delle emissioni di inquinanti
L'iniezione ad alta pressione garantisce una miscelazione più uniforme di combustibile e aria.ridurre i guasti locali della combustione e ridurre così le emissioni di sostanze nocive quali HC (idrocarburi non bruciati) e CO (monossido di carbonio).


3. Adattamento ai regolamenti ambientali
Con l'aumento degli standard ambientali, la tecnologia di iniezione ad alta pressione è diventata uno strumento fondamentale per soddisfare le rigorose normative sulle emissioni, come EURO VI.la combustione stratificata può ottimizzare ulteriormente le emissioni di ossido di azoto (NOx) e particolato (PM).


4.Capacitazione in condizioni operative complesse
I motori moderni devono bilanciare le esigenze di combustione della congestione urbana (basso carico) con la guida ad alta velocità (alto carico).L'iniezione ad alta pressione controlla con precisione la quantità e il tempo di iniezione per ottenere un funzionamento efficiente in varie condizioni di funzionamento.


Per la diagnosi e la riparazione del sistema ferroviario comune ad alta pressione, compresi gli iniettori diesel e le pompe di iniezione, l'esperienza e la tecnologia precedenti non sono più sufficienti,e è necessario ricorrere a banchi di prova professionali avanzati e moderni.




Caratteristiche del banco di prova Common Rail ad alta pressione
1 Pressione elevata dei binari:0-2700 bar
2 Tipo di iniettore applicabileIniezioni elettroniche,Solenoide e piezo
3 Norma di emissione applicabile:Euro 1 Euro 2 Euro 3 Euro 4 Euro 5 Euro 6
4 Produttore di iniettori applicabile:DEL-PHI, DENSO, B-OSCH, SIE-MENS, C-ATERPILLAR e C-UMMINS ecc.
5 Piani di prova sufficienti: più di 4,000
6 Facile da usare e da mantenere
7 In lineaAggiornamento dei dati e supporto tecnico a distanza









Dettagli di contatto
Chengdu Unico Machinery Co., Ltd.

Persona di contatto: Mr. YUAN

Tel: 00-86-13881779850

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