english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
EUI Unit Injector Tester Electronic Control 220V / 380V Với màn hình kỹ thuật số
Thuộc tính cơ bản
Giao dịch Bất động sản
| Mục đích: | Mục đích: Kiểm tra và hiệu chỉnh kim phun diesel | Phạm vi áp suất: | Lên đến 2700 thanh |
|---|---|---|---|
| Kiểu: | Thiết bị thử nghiệm ống phun diesel | Hệ thống điều khiển: | Điều khiển điện tử với màn hình kỹ thuật số |
| Khả năng tương thích: | Thích hợp cho các kim phun động cơ diesel khác nhau | Hệ thống nhiên liệu: | CRDI / HEUI / EUI/ EUP |
| Nguồn điện: | 220V / 380V | Tính di động: | Thiết kế di động có bánh xe |
| Vật liệu: | Khung thép cường độ cao | Màu sắc: | Xanh đỏ |
| Làm nổi bật | EUI Unit Injector Tester,Máy kiểm tra máy tiêm của bộ điều khiển điện tử,Máy kiểm tra máy phun 380V |
||
Unit Injector là một loại công nghệ điều khiển điện tử dành cho động cơ diesel. Hệ thống này bao gồm bộ điều khiển ECU và bộ dẫn động kim phun bơm, điều khiển chính xác thời điểm và số lượng phun thông qua các van điện từ. Thiết kế nhỏ gọn, tích hợp bơm phun và kim phun, loại bỏ sự cần thiết của đường dẫn nhiên liệu áp suất cao truyền thống. Được gắn trực tiếp vào đầu xi lanh và được dẫn động bởi trục cam, nó giúp loại bỏ ảnh hưởng của sự dao động áp suất trong đường nhiên liệu áp suất cao.
So với các hệ thống đường ray thông thường, kim phun đơn vị tạo điều kiện thuận lợi cho việc phun nhiên liệu áp suất cao. Tuy nhiên, do cơ cấu truyền động trục cam nên chúng có hạn chế về tính linh hoạt trong điều khiển phun nhiều lần. Chúng chủ yếu được sử dụng trong các xe thương mại châu Âu như Vol-vo và Mercedes-Benz, đồng thời cũng được sử dụng trong động cơ dòng ISM Xi'an C-ummins ở Trung Quốc.
| THÔNG SỐ KỸ THUẬT của Máy kiểm tra đầu phun đơn vị: | ||
| 1 | Công suất đầu ra: | 15 KW |
| 2 | Điện áp nguồn: | 220V/380V 50Hz/60Hz |
| 3 | vòng/phút: |
0-2800 |
| 4 | Kiểm soát tốc độ: | Bộ chuyển đổi tần số |
| 5 | Áp lực: | thanh 0-2700 |
| 6 | Hệ thống làm mát: | Điều hòa không khí |
| 7 | Loại đo lường: | Cảm biến lưu lượng bánh răng |
| 8 | Đơn vị áp dụng |
MÈO C11/C12/C13/C15/C18, C3512A/C3512B, 3116 C-ummins M11/N14, Q60 X15 Vol-vo 2 chân/ 4 chân, Del-phi A/E1/E3 Detroit DD60 N2, Scania / Ive-co 8 / Audi Del-phi Land Rover TD5 |
| 9 | Máy bơm đơn vị áp dụng: | Benz Atego, Benz Actors, Del-phi DAF, NANYUE, WIT, Liebherr, v.v. |
| 10 | Trọng lượng tịnh: | 961kg |
| 11 | Kích thước máy: (C*W*L) | 1900*1200*1700mm |
| 12 | Kích thước đóng gói: (H * W * L) | 1980*1250*1900mm |
Thiết bị thử nghiệm ống phun diesel hiển thị kỹ thuật số cho ống phun Piezo Sie-Mens
Máy kiểm tra bơm diesel là một thiết bị cần thiết để kiểm...
Thép Frame CRDI Tester 2700 Bar Del-Phi Common Rail Injector Testing
Nhiều chiếc xe diesel sử dụng đầu tiêm đường sắt chung...
B-Osch Piezo Diesel Injector Tester 220V / 380V Với màn hình kỹ thuật số
Một máy thử nghiệm bơm diesel hiện đại có thể kiểm tra cả...
Băng thử nghiệm đầu phun diesel đường sắt chung 2700 Bar để thử nghiệm LEAK / WARM / VL
Đây là Ghế thử nghiệm đầu phun diesel hiệu suất cao nhất...
