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EUIユニットインジェクターテスト 電子制御 220V / 380V デジタルディスプレイ
基本プロパティ
原産地:中国
ブランド名:Unico
認定:CE
モデル番号:CR518
取引物件
最低注文数量:1
価格:$10150
標準梱包:カートン /木製の箱
納期:3～7日
支払条件:T/T、ウェスタンユニオン、マネーグラムなど
供給能力:1000000
仕様
| 目的: | 目的: ディーゼル インジェクターのテストと校正 | 圧力範囲: | 最大 2700 バール |
|---|---|---|---|
| タイプ: | ディーゼル注射器のテスト | 制御システム: | デジタル表示付き電子制御 |
| 互換性: | さまざまなディーゼルエンジンインジェクターに最適 | 燃料システム: | CRDI / HEUI / EUI / EUP |
| 電源: | 220V / 380V | 携帯性: | 車輪付きのポータブルなデザイン |
| 材料: | 高力鉄骨フレーム | 色: | 緑/赤い |
| ハイライト | EUI ユニットインジェクタ テスト,電子制御ユニット インジェクター テスト,380V ユニットインジェクタ テスト |
||
製品説明
ユニットインジェクターはディーゼルエンジンの電子制御技術の一種です。このシステムは、ECUコントロールユニットとポンプインジェクターアクチュエーターから構成され、ソレノイドバルブを介して噴射タイミングと噴射量を精密に制御します。噴射ポンプとインジェクターを統合したコンパクトな設計により、従来の高圧燃料ラインが不要になります。シリンダーヘッドに直接取り付けられ、カムシャフトによって駆動されるため、高圧燃料ライン内の圧力変動の影響が排除されます。
コモンレールシステムと比較して、ユニットインジェクターは高圧燃料噴射を容易にします。ただし、カムシャフト駆動機構のため、複数回の噴射制御の柔軟性には限界があります。主にVol-voやMercedes-Benzなどの欧州商用車に採用されており、中国の西安C-ummins ISMシリーズエンジンにも採用されている。
| ユニットインジェクターテスターの技術パラメータ: | ||
| 1 | 出力電力: | 15KW |
| 2 | 電源電圧: | 220V/380V 50Hz/60Hz |
| 3 | 回転数: |
0～2800 |
| 4 | 速度制御: | 周波数コンバータ |
| 5 | プレッシャー： | 0～2700バール |
| 6 | 冷却システム: | 空調 |
| 7 | 測定の種類: | ギアフローセンサー |
| 8 | 適用ユニットインジェクター: |
CAT C11/C12/C13/C15/C18、C3512A/C3512B、3116 C-ummins M11/N14、Q60 X15 Vol-vo 2ピン/4ピン、Del-phi A/E1/E3 デトロイト DD60 N2、スカニア / Ive-co 8 / アウディ デルフィ ランドローバー TD5 |
| 9 | 適用ユニットポンプ： | ベンツアテゴ、ベンツアクターズ、デルファイDAF、NANYUE、WIT、リープヘルなど。 |
| 10 | 正味重量： | 961kg |
| 11 | マチ寸法: (H*W*L) | 1900*1200*1700mm |
| 12 | 梱包寸法：（高さ×幅×長さ） | 1980*1250*1900mm |
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