डीजल इंजेक्शन सिस्टम रखरखाव गाइड

डीजल इंजेक्शन सिस्टम रखरखाव गाइड

डीजल ईंधन इंजेक्शन प्रणाली (मुख्य रूप से उच्च दबाव वाली आम रेल) ​​डीजल इंजन का "हृदय" है। मुख्य रखरखाव सिद्धांत हैं:ईंधन शुद्धता को कड़ाई से नियंत्रित करना,फ़िल्टर को नियमित रूप से बदलना,सफाई और परीक्षण का मानकीकरण, औरअशुद्धियों और नमी को प्रवेश करने से रोकना. उचित रखरखाव उच्च दबाव पंप और इंजेक्टर के जीवनकाल को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा सकता है, और उच्च रखरखाव लागत को कम कर सकता है।

I. ईंधन और दैनिक उपयोग
केवल वास्तविक, योग्य डीजल ईंधन का उपयोग करें, तापमान के अनुसार ऑक्टेन रेटिंग का चयन करें, और घटिया ईंधन या एडिटिव्स का मिश्रण न करें।
ईंधन टैंक को यथासंभव भरा रखें, और घटकों को पानी से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए ईंधन-जल विभाजक को साप्ताहिक रूप से खाली करें।

द्वितीय. कोर रखरखाव चक्र
ईंधन निस्यंदक
नियमित: हर 10,000-20,000 किमी पर बदलें
गंभीर परिस्थितियों में: हर 10,000 किमी पर बदलें
वास्तविक फ़िल्टर का उपयोग करें और पीछे के वायु सेवन को बदलें।
फ्युल इंजेक्टर्स
दिनचर्या: हर 30,000-40,000 किमी पर जांच और सफाई करें
गंभीर परिस्थितियों में: हर 20,000 किमी पर जाँच करें
परमाणुकरण, दबाव और सीलिंग की जाँच करें; गास्केट बदलें.
उच्च दबाव ईंधन पंप
हर 50,000 किमी पर लीक, असामान्य शोर और ईंधन आपूर्ति दबाव की जाँच करें
पंप को कभी भी बिना ईंधन के न चलाएं, निष्क्रिय न रखें, या हवा अंदर न आने दें।
कम दबाव वाली ईंधन प्रणाली
हर 20,000 किमी पर लीक और हवा के प्रवेश की जाँच करें
हर 30,000-50,000 किलोमीटर पर हर 10,000 किलोमीटर पर ईंधन टैंक फिल्टर को साफ करें।

तृतीय. संचालन की आदतें:

ठंडी शुरुआत के बाद इंजन को निष्क्रिय अवस्था में गर्म करें और भारी भार के बाद बंद करने से पहले इसे निष्क्रिय अवस्था में ठंडा होने दें।
कार्बन निर्माण और प्रभाव को कम करने के लिए लंबे समय तक सुस्ती, अचानक त्वरण और ओवरलोडिंग से बचें।

चतुर्थ. समस्या निवारण लक्षण (समय पर मरम्मत):

कमजोर शक्ति, अस्थिर निष्क्रियता, काला/सफ़ेद धुआं, शुरू करने में कठिनाई, ईंधन की खपत में वृद्धि, और खराबी सूचक लैंप रोशनी।