ディーゼル注入システム メンテナンスガイド

ディーゼル噴射システムメンテナンスガイド

ディーゼル燃料噴射システム (主に高圧コモンレール) は、ディーゼル エンジンの「心臓部」です。主要なメンテナンス原則は次のとおりです。燃料純度の厳密な管理、フィルターを定期的に交換する、洗浄とテストの標準化、 そして不純物や水分の侵入を防ぐ。適切なメンテナンスにより、高圧ポンプとインジェクターの寿命を大幅に延ばし、高額なメンテナンス費用を削減できます。

I. 燃料と日常使用
正規の正規ディーゼル燃料のみを使用し、温度に応じてオクタン価を選択し、粗悪な燃料や添加剤を混合しないでください。
コンポーネントへの水による損傷を防ぐために、燃料タンクをできるだけ満タンに保ち、燃料と水の分離器を毎週排出してください。

II.コアメンテナンスサイクル
燃料フィルター
交換目安：10,000～20,000kmごとに交換
過酷な条件下：10,000kmごとに交換
純正フィルターを使用し、リアエアインテークを交換します。
燃料インジェクター
定期: 30,000 ～ 40,000 km ごとに点検と清掃を行ってください。
過酷な条件下：20,000kmごとに点検
霧化、圧力、シールを確認します。ガスケットを交換します。
高圧燃料ポンプ
5万kmごとに漏れ、異音、燃料供給圧力の有無を点検
ポンプを燃料なしで運転したり、空転したり、空気を入れたりしないでください。
低圧燃料システム
20,000kmごとに漏れや空気の侵入をチェック
30,000 ～ 50,000 km ごと 10,000 km ごとに燃料タンクのフィルターを掃除してください。

Ⅲ．操作習慣:

冷間始動後はアイドル状態でエンジンを暖機し、負荷が重い場合はエンジンを停止する前にアイドル状態で冷却してください。
カーボンの蓄積と衝撃を軽減するために、長時間のアイドリング、急加速、過負荷を避けてください。

IV.症状のトラブルシューティング (適時の修理):

パワーが弱い、アイドリングが不安定、黒煙、白煙、始動困難、燃料消費量の増加、故障表示灯の点灯。