راهنمای تعمیر و نگهداری سیستم تزریق دیزل

راهنمای تعمیر و نگهداری سیستم تزریق دیزل

سیستم تزریق سوخت دیزل (عمدتاً ریل معمولی فشار بالا) "قلب" موتور دیزل است. اصول اصلی تعمیر و نگهداری عبارتند از:کنترل دقیق خلوص سوخت،تعویض منظم فیلترها،استاندارد کردن تمیز کردن و آزمایش، وجلوگیری از ورود ناخالصی ها و رطوبت. تعمیر و نگهداری صحیح می تواند طول عمر پمپ فشار قوی و انژکتور را به میزان قابل توجهی افزایش دهد و هزینه های بالای نگهداری را کاهش دهد.

I. سوخت و مصرف روزانه
فقط از سوخت دیزل اصل و واجد شرایط استفاده کنید، درجه اکتان را با توجه به دما انتخاب کنید، و از مخلوط کردن سوخت‌ها یا مواد افزودنی ضعیف خودداری کنید.
مخزن سوخت را تا حد امکان پر نگه دارید و جداکننده آب و سوخت را هر هفته تخلیه کنید تا از آسیب آب به قطعات جلوگیری شود.

II. چرخه تعمیر و نگهداری اصلی
فیلتر سوخت
روال: هر 10000-20000 کیلومتر تعویض کنید
در شرایط سخت: هر 10000 کیلومتر تعویض کنید
از فیلترهای اصلی استفاده کنید و ورودی هوای عقب را تعویض کنید.
انژکتورهای سوخت
روال: هر 30000-40000 کیلومتر را بررسی و تمیز کنید
در شرایط سخت: هر 20000 کیلومتر را بررسی کنید
اتمیزه شدن، فشار و آب بندی را بررسی کنید. واشرها را تعویض کنید
پمپ سوخت پرفشار
هر 50000 کیلومتر نشتی، صداهای غیرعادی و فشار منبع سوخت را بررسی کنید
هرگز پمپ را بدون سوخت، بدون کارکرد یا اجازه ورود هوا را راه ندهید.
سیستم سوخت کم فشار
هر 20000 کیلومتر نشتی و ورود هوا را بررسی کنید
هر 30000 تا 50000 کیلومتر فیلتر باک بنزین را هر 10000 کیلومتر تمیز کنید.

III. عادات عملیاتی:

پس از استارت سرد، موتور را در حالت دور آرام گرم کنید و قبل از اینکه پس از بارهای سنگین آن را خاموش کنید، اجازه دهید در دور آرام خنک شود.
برای کاهش انباشته شدن کربن و ضربه، از از کار افتادن طولانی مدت، شتاب گیری ناگهانی و بارگذاری بیش از حد خودداری کنید.

IV. عیب یابی علائم (تعمیر به موقع):

قدرت ضعیف، دور آرام لرزان، دود سیاه/سفید، مشکل در راه اندازی، افزایش مصرف سوخت، و روشنایی لامپ نشانگر نقص.