Hướng dẫn bảo trì hệ thống phun dầu diesel

Hướng dẫn bảo trì hệ thống phun dầu diesel

Hệ thống phun nhiên liệu diesel (chủ yếu là đường sắt chung áp suất cao) là "trái tim" của động cơ diesel.Kiểm soát chặt chẽ độ tinh khiết nhiên liệu,Thường xuyên thay bộ lọc,Tiêu chuẩn hóa việc làm sạch và kiểm tra, vàNgăn chặn sự ô uế và ẩm xâm nhậpBảo trì thích hợp có thể kéo dài đáng kể tuổi thọ của máy bơm áp suất cao và máy phun, và giảm chi phí bảo trì cao.

I. nhiên liệu và sử dụng hàng ngày
Chỉ sử dụng nhiên liệu diesel chính xác, đủ điều kiện, chọn chỉ số octane theo nhiệt độ và không trộn nhiên liệu hoặc phụ gia kém chất lượng.
Giữ bể nhiên liệu đầy đủ nhất có thể, và thoát nước phân tách nhiên liệu-nước mỗi tuần để ngăn ngừa thiệt hại của nước cho các thành phần.

II. Chu kỳ bảo trì lõi
Bộ lọc nhiên liệu
Thường xuyên: Thay thế mỗi 10.000-20.000 km
Trong điều kiện nghiêm trọng: Thay thế mỗi 10.000 km
Sử dụng bộ lọc nguyên bản và thay thế ống hút không khí phía sau.
Máy phun nhiên liệu
Thông thường: Kiểm tra và làm sạch mỗi 30.000-40.000 km
Trong điều kiện nghiêm trọng: Kiểm tra mỗi 20.000 km
Kiểm tra sự bốc hạt, áp suất và niêm phong; thay thế vỏ.
Máy bơm nhiên liệu áp suất cao
Kiểm tra rò rỉ, tiếng ồn bất thường và áp suất cung cấp nhiên liệu mỗi 50.000 km
Không bao giờ chạy máy bơm mà không có nhiên liệu, không hoạt động, hoặc không cho không khí vào.
Hệ thống nhiên liệu áp suất thấp
Kiểm tra rò rỉ và không khí vào mỗi 20.000 km
Mỗi 30.000-50.000 km, lau lọc bể nhiên liệu mỗi 10.000 km.

III. Thói quen hoạt động:

Nên làm nóng động cơ ở chế độ idle sau khi khởi động lạnh, và để cho nó nguội lại ở chế độ idle trước khi tắt nó sau khi tải trọng lớn.
Tránh hoạt động trống kéo dài, tăng tốc đột ngột và quá tải để giảm sự tích tụ và tác động của carbon.

IV. Biểu tượng khắc phục sự cố (sửa chữa kịp thời):

Sức mạnh yếu, chạy lỏng, khói đen/trắng, khó khởi động, tăng tiêu thụ nhiên liệu và đèn chỉ báo lỗi.