Introduzione al sistema di iniezione del carburante HEUI

Introduzione al sistema di iniezione del carburante HEUI
I. Breve introduzione al sistema di iniezione del carburante HEUI
L'HEUI (Hydraulically Actuated Electronic Unit Injector) è un sistema di iniezione di unità azionato idraulicamente e controllato elettronicamente sviluppato da Caterpillar negli anni '90.Essa rappresenta una tecnologia di transizione dall'iniezione meccanica all'iniezione comune a alta pressione.Il suo nucleo utilizza olio motore ad alta pressione come fonte di energia motrice, disassociando la pressione di iniezione dalla velocità del motore.

1. Struttura del nucleo

È costituito principalmente da una pompa ad alta pressione (HPOP), iniettori HEUI (uno per cilindro, compreso un pistone di potenziamento), un'unità di controllo elettronica (ECU/ECM) e un sistema di carburante a bassa pressione.La sua struttura è semplice e non richiede l'azionamento dell'albero di camme.

2Principio di funzionamento

La pompa di olio ad alta pressione pressiona l'olio motore a 21°25 MPa. L'ECU controlla l'apertura e la chiusura della valvola solenoide.causando l'olio ad alta pressione a spingere il pistone di rinforzo dell'iniettore, pressurizzando il combustibile a bassa pressione a 140-180 MPa prima di atomizzarlo e iniettarlo nel cilindro.

3. Vantaggi e svantaggi principali

Vantaggi: mantiene un'elevata pressione di iniezione anche a velocità a vuoto/basse, con conseguente buona atomizzazione e basse emissioni; consente un controllo flessibile del tempo di iniezione e della quantità di carburante,che porta a una potenza elevata e a un basso consumo di carburante- Limitazioni: dipende dalla qualità dell'olio motore, con conseguenti elevati costi di manutenzione; la precisione del controllo della pressione è inferiore ai sistemi ferroviari comuni ad alta pressione,che porta a una consistenza inferiore su più cilindri.