Inline VE dieselpompproefbank voor rotatiesystemen met zuiger

Mechanische lijnpompen en VE-rotatiepompen zijn de twee meest klassieke brandstofinjectiepompsystemen in traditionele dieselmotoren.

1. Mechanische lijnpomp:

• Eén rij plunjers, één plunjer per cilinder.
• Vertegenwoordigers: B-osch PE-, PW-, P-type pompen; gebruikt in oudere Changchai/Xichai/Yuchai/Weichai-motoren.
• Structuur: plunjer + persklep + nokkenas + gouverneur

2. VE-rotatiepomp:

• Slechts één plunjer, roterend om brandstof naar elke cilinder te verdelen.
• Vertegenwoordigers: B-osch VE pomp; favoriet in lichte vrachtwagens, pick-ups, kleine bouwmachines en 493/4JB1-motoren.
• Structuur: enkele plunjer, rolring, voortbewegingsmechanisme, elektromagnetische afsluiter.

Toepassingsscenario's (meest praktische toepassingen)

1. Mechanische lijnpomp – robuust, krachtig
• Gebruikt in:
Zware vrachtwagens: Weichai, Yuchai, Xichai, C-ummins (oudere modellen)
Bussen, bussen,Grote bouwmachines, laders, bulldozers, generatorsets
• Meerdere cilinderaantallen: 6, 8, 12 cilinders
• Functies:
Hoge druk, hoog koppel, duurzaam
Goedkoop onderhoud, veel reserveonderdelen
Inferieure precisie vergeleken met VE, maar robuuster

2. VE-distributeurpomp – licht, snel, klein aantal cilinders
• Gebruikt in:
Lichte vrachtwagens, pick-ups: 4JB1, 493, Jiangling, Qingling, Foton
Minigraafmachines, vorkheftrucks, landbouwmachines
Meestal 4-cilinder motoren
• Functies:
Klein formaat, licht van gewicht, laag geluidsniveau
Hoge snelheid, soepele werking
Hoge eisen aan de zuiverheid van dieselbrandstof