Испытательная скамейка встроенного VE дизельного инжекционного насоса для вращающихся систем шлангов

Механические линейные насосы и вращающиеся насосы VE являются двумя наиболее классическими системами впрыска топлива в традиционных дизельных двигателях.

1Механический насос:

• Один ряд поршней, один поршник на баллон.
• Представители: насосы типа B-OSCH PE, PW, P; используются в старых двигателях Changchai/Xichai/Yuchai/Weichai.
• Структура: Струб + клапан доставки + вал подшипника + губернатор

2. ВЕ вращающийся насос:

• Только один поршень, вращающийся для распределения топлива в каждый цилиндр.
• Представители: насос B-osch VE; предпочтительно используется в легких грузовиках, пикапах, небольших строительных машинах и двигателях 493/4JB1.
• Структура: один поршень, кольцо с роликом, передний механизм, соленоидный клапан.

Сценарии применения (наиболее практичные применения)

1. Механический линейный насос ∙ Тяжелый, мощный
• Используется в:
Тяжелые грузовики: Weichai, Yuchai, Xichai, C-ummins (старшие модели)
Автобусы, автобусы,Большие строительные машины, погрузчики, бульдозеры, генераторы
• Количество многоцилиндров: 6, 8, 12 цилиндров
• Особенности:
Высокое давление, высокий крутящий момент, прочный
Дешевое обслуживание, много запасных частей
Более низкая точность по сравнению с VE, но более прочная

2. ВЕ распределительный насос
• Используется в:
Легкие грузовики, пикапы: 4JB1, 493, Jiangling, Qingling, Foton
Мини экскаваторы, вилочные погрузчики, сельскохозяйственные машины
В основном 4-цилиндровые двигатели
• Особенности:
Небольшие размеры, легкий вес, низкий уровень шума
Высокая скорость, плавная работа
Высокие требования к чистоте дизельного топлива