جهاز اختبار نظام السكك الحديدية المشتركة للديزل الإلكتروني CR518 لتشخيص الحقن بالضغط العالي
الخصائص الأساسية
تداول العقارات
| غاية: | الغرض: اختبار ومعايرة حاقنات الديزل | نطاق الضغط: | ما يصل إلى 2700 بار |
|---|---|---|---|
| يكتب: | اختبار حقن الديزل | نظام التحكم: | التحكم الإلكتروني مع العرض الرقمي |
| التوافق: | مناسبة لمختلف حاقنات محركات الديزل | نظام الوقود: | CRDI / HEUI / EUI / EUP |
| مزود الطاقة: | 220V / 380V | قابلية النقل: | تصميم محمول بعجلات |
| مادة: | إطار فولاذي عالي القوة | لون: | أخضر أحمر |
| إبراز | اختبار نظام السكك الحديدية المشترك CR518,مقعد الاختبار الديزل السكك الحديدية الشائعة,آلة اختبار حقن CRDI CR518 |
||
مزايا تقنية حقن السكك الحديدية المشتركة:
بالمقارنة مع المضخات أحادية المرحلة، تعمل تقنية القضيب المشترك على التخلص بشكل فعال من تأثير نبضات الوقود عالية الضغط على الحقن. يعمل تصميم القضيب المشترك كخزان، مما يوفر استقرارًا ممتازًا للضغط ويضمن حقنًا أكثر سلاسة وموثوقية. بالمقارنة مع الأنظمة الأخرى، يتميز نظام السكك الحديدية المشتركة ببنية أبسط، مما يسمح بمرونة أكبر في التكيف مع معايير الانبعاثات المختلفة.
عيوب تكنولوجيا حقن السكك الحديدية المشتركة:
نظرًا لأن النظام يعمل تحت ضغط عالٍ مستمر، فإنه يضع متطلبات صارمة على الجودة ودقة التحكم لكل مكون. ونتيجة لذلك، فإن متطلبات جودة الزيت مرتفعة جدًا أيضًا. قد تؤدي جودة الزيت المتدنية إلى إتلاف نظام الحقن.

الشخص الذي يمكن الاتصال به: Mr. YUAN
هاتف: 00-86-13881779850