english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
เครื่องทดสอบระบบคอมมอนเรลดีเซลอิเล็กทรอนิกส์ CR518 การวินิจฉัยการฉีดแรงดันสูง
คุณสมบัติพื้นฐาน
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
| วัตถุประสงค์: | วัตถุประสงค์: การทดสอบและสอบเทียบหัวฉีดดีเซล | ช่วงความดัน: | สูงถึง 2,700 บาร์ |
|---|---|---|---|
| พิมพ์: | เครื่องทดสอบเครื่องฉีดน้ํามันดีเซล | ระบบควบคุม: | ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมจอแสดงผลดิจิตอล |
| ความเข้ากันได้: | เหมาะสำหรับหัวฉีดเครื่องยนต์ดีเซลต่างๆ | ระบบเชื้อเพลิง: | CRDI / HEUI / EUI / EUP |
| แหล่งจ่ายไฟ: | 220V / 380V | การพกพา: | การออกแบบแบบพกพามีล้อ |
| วัสดุ: | โครงเหล็กมีความแข็งแรงสูง | สี: | เขียว/แดง |
| เน้น | เครื่องทดสอบระบบรถไฟร่วม CR518,เบนจ์ทดสอบ ไดเซลรถไฟฟ้า,เครื่องทดสอบเครื่องฉีด CRDI CR518 |
||
ข้อดีของเทคโนโลยีการฉีดรถไฟร่วม:
เมื่อเทียบกับปั๊มระยะเดียว เทคโนโลยีรถไฟร่วมกันได้กําจัดผลของแรงกระแทกน้ํามันความดันสูงในการฉีดให้ความมั่นคงความดันที่ดีเยี่ยมและรับประกันการฉีดที่เรียบและน่าเชื่อถือมากขึ้นเมื่อเทียบกับระบบอื่นๆ ระบบรถไฟร่วม มีโครงสร้างที่เรียบง่ายขึ้น ทําให้มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในการปรับปรุงมาตรฐานการปล่อยก๊าซ
ข้อเสียของเทคโนโลยีฉีดรถไฟทั่วไป:
เนื่องจากระบบทํางานภายใต้ความดันสูงอย่างต่อเนื่อง มันต้องมีความต้องการที่เข้มงวดต่อคุณภาพและความแม่นยําในการควบคุมของส่วนประกอบแต่ละชิ้นความต้องการคุณภาพของน้ํามันก็สูงมากคุณภาพน้ํามันที่ต่ํากว่ามาตรฐาน อาจทําลายระบบฉีด
แรงดันสูง CR318C Common Rail Test Bench ดีเซลหัวฉีดสอบเทียบ Diagnostic
ระบบคอมมอนเรลแรงดันสูงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์...
มัลติฟังก์ชั่น CR919 Common Rail ม้านั่งทดสอบ CRDI HEUI ดีเซล Diagnostic Calibration
หัวฉีดดีเซลส่วนใหญ่มี 3 ประเภท คือ...
ประหยัด CR326B Common Rail Test Bench ดีเซลหัวฉีดสอบเทียบ Diagnostic
ออกแบบมาเพื่อทดสอบเครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟฟ้าทั่วไป...
CR206 Crdi หัวฉีดทดสอบ Bench Common Rail อิเล็กทรอนิกส์ Diagnostic Calibration
เป็นม้านั่งทดสอบที่ทันสมัยที่สุดสำหรับหัวฉีดคอมมอนเรล...
