Tester elettronico per sistema Common Rail diesel CR518 Diagnostica iniezione ad alta pressione
Proprietà di base
Proprietà Commerciali
| Scopo: | Scopo: test e calibrazione degli iniettori diesel | Intervallo di pressione: | Fino a 2700 bar |
|---|---|---|---|
| Tipo: | Testatore di iniettore diesel | Sistema di controllo: | Controllo elettronico con display digitale |
| Compatibilità: | Adatto a vari iniettori di motori diesel | Sistema di alimentazione: | CRDI/HEUI/EUI/EUP |
| Alimentazione elettrica: | 220V / 380V | Portabilità: | Design portatile con ruote |
| Materiale: | Struttura d'acciaio ad alta resistenza | Colore: | verde/rosso |
| Evidenziare | Tester del sistema ferroviario comune CR518,banco di prova Common Rail Diesel,macchina di prova per iniettori CR518 |
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Vantaggi della tecnologia di iniezione Common Rail:
Rispetto alle pompe monostadio, la tecnologia common rail elimina efficacemente l'impatto degli impulsi del carburante ad alta pressione sull'iniezione. Il suo design common rail agisce come un serbatoio, fornendo un'eccellente stabilizzazione della pressione e garantendo un'iniezione più fluida e affidabile. Rispetto ad altri sistemi, il sistema common rail vanta una struttura più semplice, consentendo una maggiore flessibilità nell’adattarsi ai diversi standard di emissione.
Svantaggi della tecnologia di iniezione Common Rail:
Poiché il sistema funziona costantemente ad alta pressione, pone severi requisiti in termini di qualità e precisione di controllo di ciascun componente. Di conseguenza, anche i requisiti di qualità dell’olio sono molto elevati. Una qualità dell'olio scadente può potenzialmente danneggiare il sistema di iniezione.

Persona di contatto: Mr. YUAN
Tel: 00-86-13881779850