Testeur électronique de système à rampe commune Diesel CR518, Diagnostic d'injection à haute pression
Propriétés de base
Propriétés commerciales
| But: | Objectif : tester et calibrer les injecteurs diesel | Plage de pression: | Jusqu'à 2700 bars |
|---|---|---|---|
| Taper: | Testeur d'injecteur diesel | Système de contrôle: | Commande électronique avec affichage numérique |
| Compatibilité: | Convient à divers injecteurs de moteurs diesel | Système de carburant: | CRDI/HEUI/EUI/EUP |
| Alimentation: | 220v / 380v | Portabilité: | Conception portable avec roues |
| Matériel: | Cadre en acier de haute résistance | Couleur: | vert/rouge |
| Mettre en évidence | Test du système ferroviaire commun CR518,Banque d'essais Diesel commun,Crdi |
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Avantages de la technologie d'injection par rail commun:
Comparée aux pompes à un seul étage, la technologie common rail élimine efficacement l'impact des impulsions de carburant à haute pression sur l'injection.fournissant une excellente stabilisation de la pression et assurant une injection plus fluide et plus fiableComparé à d'autres systèmes, le système ferroviaire commun possède une structure plus simple, ce qui permet une plus grande souplesse dans l'adaptation aux différentes normes d'émissions.
Inconvénients de la technologie d'injection par rail commun:
Le système fonctionne sous une pression constante élevée, ce qui impose des exigences strictes quant à la qualité et à la précision de contrôle de chaque composant.les exigences de qualité de l'huile sont également très élevéesUne huile de qualité inférieure peut endommager le système d'injection.

Personne de contact: Mr. YUAN
Tél: 00-86-13881779850