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디젤 주입 시스템 의 흔 한 고장
2019/05/10
디젤 주입 시스템 오작동의 90%는: 막힌 필터, 연료 라인업의 공기, 시스템 내의 물, 결함있는 주입기 또는 고압 펌프의 비정상적인 압력으로 인해 발생합니다.
| 흔 한 잘못 증상 | 주요 원인 | |
| 1 | 시작 하는 데 어려움/시작 하는 데 실패 | 연료 시스템에서의 공기, 막힌 필터; 연료-물 분리기에 과도한 물 축적; 고압 연료 펌프의 불충분 압력; 막혀있는 주입기, 연료 주입이 없습니다.엔진이 차가운 경우 배터리/등광 플러그 장애. |
| 2 | 불안정한 무동, 흔들림, 그리고 쉽게 지연 | 주입기의 원소화와 방울이 떨어지는 상태; 단일 또는 여러 실린더에 균일하지 않은 주입; 불안정한 철도 압력 및 저압 연료 공급 부족; 연료 시스템에 약간의 공기 흡입. |
| 3 | 역량 부족, 가속력이 약 | 막힌 연료 필터; 막힌 주입기, 불충분한 연료 주입; 낮은 고압 일반 철도 압력; 나쁜 연료 입구; 노화 및 붕괴 된 연료 라인. |
| 4 | 검은 연소 | 과도한 연료 주입 또는 열악한 분화; 연료 주입기의 방울 또는 열악한 밀폐; 잘못된 연료 주입 시간; 낮은 디젤 연료 품질 또는 높은 불순물 함유. |
| 5 | 흰색 연소 | 연료 주입기의 원자화 또는 원자화 없음; 낮은 실린더 온도 (전열 실패); 디젤 연료의 물; 늦은 연료 주입 시간. |
| 6 | 파란 연소, 타는 기름 | 연료 주입기의 누출, 연소 챔버로 침투; 연료 주입기에 심각한 탄소 축적; 마른 피스톤 반지 / 실린더 라인어 (동행 증상). |
| 7 | 연료 소비량이 크게 증가했습니다 | 주사기 방울 또는 열기 분화 불량; 고압 시스템 내부 누출; 비정상적인 철도 압력 조절; 장기 탄소 축적 및 불완전 연소. |
| 8 | 비정상적 인 소음 (박박, 맑은 금속 소리) | 과도한 주입 압력; 과도한 주입 앞면 각도; 주입기의 원자 분화 부족, 방울. |
| 9 | 기름 누출, 기름 누출 | 오일 파이프/커넥터의 노화; 고압 오일 펌프 오일 밀폐기의 손상; 주입기의 구리 밀폐기의 고장. |
| 10 | 고장등은 계속 켜져 | P0087 (하부압), P0088 (고부압), P0201~P0204 (인젝터 고장); 대부분 센서, 배선 허리네스 또는 인젝터에 손상을 입었다. |
