english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
Veel voorkomende storingen in dieselinjectiesystemen
2019/05/10
90% van de storingen in het dieselinjectiesysteem zijn te wijten aan verstopte filters, lucht in de brandstofleiding, water in het systeem, defecte injectoren of abnormale druk van de hogedrukpomp.
| Veel voorkomende foutverschijnselen | Hoofdzaak | |
| 1 | Moeilijkheden bij het starten/niet kunnen starten | Lucht in het brandstofsysteem, verstopt filter; overmatige waterophoping in de brandstof-waterseparator; onvoldoende druk in de hogedrukbrandstofpomp; verstopte injectoren, geen brandstofinspuiting;storing van de batterij/glow plug wanneer de motor koud is. |
| 2 | Onstabiel ijsloos rijden, schudden en gemakkelijk staken | Slechte spuitstof- en druppelvorming; ongelijke injectie in enkele of meerdere cilinders; onstabiele spoordruk en onvoldoende brandstoftoevoer onder lage druk; lichte luchtinlaat in het brandstofsysteem. |
| 3 | Onvoldoende vermogen, zwakke versnelling | Verstopte brandstoffilter; verstopte injectoren, onvoldoende brandstofinspuiting; lage hogedruk common rail-druk; slechte brandstofinlaat; verouderde en ingestorte brandstofleidingen. |
| 4 | Zwarte rook | Overmatige brandstofinspuiting of slechte atomisatie; druppelend of slecht afdichtend brandstofinspuitingsapparaat; onjuiste tijdstip van brandstofinspuiting; slechte dieselbrandstofkwaliteit of hoog verontreinigingsgehalte. |
| 5 | Witte rook | Slechte of geen atomisatie van de brandstofinspuitmachine; lage cilindertemperatuur (voorverwarmingsafwijking); water in dieselbrandstof; vertraagde injectie van brandstof. |
| 6 | Blauwe rook, brandende olie | Leuk in de brandstofinjector die in de verbrandingskamer sijpelt; ernstige koolstofophoping op de brandstofinjectoren; versleten zuigerringen/cilindervoeringen (begeleidende symptomen). |
| 7 | Brandstofverbruik aanzienlijk toegenomen | Druppelende of slechte atomisatie van de injector; interne lekken in het hogedruksysteem; abnormale drukregeling van de spoorlijn; langdurige koolstofophoping en onvolledige verbranding. |
| 8 | Ongebruikelijke geluiden (kloppen, scherp metaalgeluid) | Overmatige injectiedruk; overmatige injectiehoek; slechte atomisering van de injector, druppelen. |
| 9 | Olielekkages, olielekkages | Veroudering van oliepijpen/aansluitingen; beschadiging van het oliedicht van de oliepomp onder hoge druk; storing van het koperen pakket van de injector. |
| 10 | Het foutlampje blijft aan. | P0087 (lage spoordruk), P0088 (hoge spoordruk), P0201~P0204 (fout van de injector); meestal als gevolg van beschadiging van sensoren, bedradingsbanden of injectoren. |
