logo

Dizel Enjeksiyon Sistemlerinde Yaygın Hatalar

2019/05/10
Son şirket haberleri hakkında Dizel Enjeksiyon Sistemlerinde Yaygın Hatalar

Dizel enjeksiyon sisteminin arızasının %90'ı: tıkanmış filtre, yakıt borusundaki hava, sistemdeki su, arızalı enjeksiyoncular veya yüksek basınçlı pompanın anormal basıncından kaynaklanır.



Genel Hata Belirtileri Ana Nedenler
1 Başlamakta Zorluk/Başlayamamak Yakıt sistemindeki hava, tıkanmış filtre; yakıt-su ayırıcıda aşırı su birikimi; yüksek basınçlı yakıt pompasındaki yetersiz basınç; sıkışmış enjekteörler, yakıt enjeksiyonu yok;Motor soğukken batarya/parlaklık fişinin arızası.
2 Kararsız hareketsizlik, sarsılma ve kolay durgunluk Zayıf enjektör atomlaşması ve damlatması; tek veya birden fazla silindirde eşit olmayan enjeksiyon; dengesiz ray basıncı ve yetersiz düşük basınçlı yakıt arzı; yakıt sistemine hafif hava alımı.
3 Yetersiz güç, zayıf ivme tıkanık yakıt filtri; tıkanık enjektörler, yetersiz yakıt enjeksiyonu; düşük yüksek basınçlı ortak ray basıncı; kötü yakıt giriş; yaşlanmış ve çökmüş yakıt hatları.
4 Siyah duman Aşırı yakıt enjeksiyonu veya zayıf atomlaşma; yakıt enjeksiyonunun damlaması veya zayıf mühürlenmesi; yanlış yakıt enjeksiyonu zamanlaması; kötü dizel yakıt kalitesi veya yüksek kirlilik içeriği.
5 Beyaz duman Yanlış yakıt enjeksiyonu atomizasyonu veya hiç atomizasyon; düşük silindir sıcaklığı (ön ısınma başarısızlığı); dizel yakıtta su; geç yakıt enjeksiyon zamanı.
6 Mavi duman, yanmakta olan yağ Yakıt enjektöründen yanma odasına sızan sızıntı; yakıt enjektörlerinde şiddetli karbon birikimi; yıpranmış piston halkaları / silindir kaplamaları (geleneksel semptomlar).
7 Yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı Enjektör damlatma veya zayıf atomlama; yüksek basınçlı sistemde iç sızıntı; anormal ray basınç kontrolü; uzun süreli karbon birikimi ve eksik yanma.
8 Olağandışı sesler (kapıyı çalmak, keskin bir metal sesi) Aşırı enjeksiyon basıncı; aşırı enjeksiyon ilerleme açısı; zayıf enjeksiyon atomlaşması, damlama.
9 Petrol sızıntıları, petrol sızıntıları Petrol borularının/konektörlerinin yaşlanması; yüksek basınçlı petrol pompasının petrol mühürünün hasarı; enjektör bakır dikişinin bozulması.
10 Hata lambası açık kalıyor. P0087 (düşük ray basıncı), P0088 (yüksek ray basıncı), P0201 ~ P0204 (injektör arızası); çoğunlukla sensörlere, kablo bandlarına veya enjektörlere zarar verilmiştir.



İletişim Bilgileri
Chengdu Unico Machinery Co., Ltd.

İlgili kişi: Mr. YUAN

Televizyon: 00-86-13881779850

Sorgularınızı doğrudan bize gönderin.
(0/3000)