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डीज़ल इंजेक्शन सिस्टम में सामान्य दोष
2019/05/10
डीजल इंजेक्शन प्रणाली में 90% खराबी का कारण हैः फिल्टर में अड़चन, ईंधन लाइन में हवा, सिस्टम में पानी, दोषपूर्ण इंजेक्टर या उच्च दबाव वाले पंप से असामान्य दबाव।
| सामान्य दोष लक्षण | मुख्य कारण | |
| 1 | शुरू करने में कठिनाई/शुरू करने में विफलता | ईंधन प्रणाली में हवा, बंद फ़िल्टर; ईंधन-पानी विभाजक में अत्यधिक जल संचय; उच्च दबाव ईंधन पंप में अपर्याप्त दबाव; फंसे इंजेक्टर, ईंधन इंजेक्शन नहीं;बैटरी/ग्लू प्लग की खराबी जब इंजन ठंडा हो. |
| 2 | अस्थिर गतिहीनता, हिलना और आसानी से रुकना | खराब इंजेक्टर एटोमाइज़ेशन और ड्रिपिंग; एकल या कई सिलेंडरों में असमान इंजेक्शन; अस्थिर रेल दबाव और कम दबाव वाली ईंधन की अपर्याप्त आपूर्ति; ईंधन प्रणाली में मामूली हवा का सेवन। |
| 3 | अपर्याप्त शक्ति, कमजोर त्वरण | बंद ईंधन फिल्टर; बंद इंजेक्टर, अपर्याप्त ईंधन इंजेक्शन; कम उच्च दबाव आम रेल दबाव; खराब ईंधन इनलेट; उम्र बढ़ने और ढह ईंधन लाइनों। |
| 4 | काला धुआं | अत्यधिक ईंधन इंजेक्शन या खराब परमाणुकरण; ईंधन इंजेक्टर टपकना या खराब सील; गलत ईंधन इंजेक्शन समय; खराब डीजल ईंधन गुणवत्ता या उच्च अशुद्धता सामग्री। |
| 5 | सफेद धुआं | खराब ईंधन इंजेक्टर एटॉमिज़ेशन या कोई एटॉमिज़ेशन नहीं; कम सिलेंडर तापमान (पूर्व ताप विफलता); डीजल ईंधन में पानी; देर से ईंधन इंजेक्शन समय। |
| 6 | नीली धुआं, जलते तेल | दहन कक्ष में ईंधन इंजेक्टर में रिसाव; ईंधन इंजेक्टरों पर कार्बन का गंभीर संचय; पिस्टन रिंग/सिलेंडर अस्तर पहने हुए (साथ के लक्षण) । |
| 7 | ईंधन की खपत में उल्लेखनीय वृद्धि | इंजेक्टर में टपकना या खराब परमाणुकरण; उच्च-दबाव प्रणाली में आंतरिक रिसाव; असामान्य रेल दबाव नियंत्रण; दीर्घकालिक कार्बन निर्माण और अधूरी दहन। |
| 8 | असामान्य शोर (टोकना, चिपचिपा धातु ध्वनि) | अत्यधिक इंजेक्शन दबाव; अत्यधिक इंजेक्शन अग्रिम कोण; खराब इंजेक्टर एटॉमिज़ेशन, ड्रिपिंग। |
| 9 | तेल रिसाव, तेल रिसाव | तेल पाइप/कनेक्टरों की उम्र बढ़ना; उच्च दबाव वाले तेल पंप के तेल सील को क्षति; इंजेक्टर तांबे के गैसकेट सील की विफलता। |
| 10 | दोष प्रकाश चालू रहता है | P0087 (कम रेल दबाव), P0088 (उच्च रेल दबाव), P0201~P0204 (इंजेक्टर खराबी); ज्यादातर सेंसर, वायरिंग हार्नेस या इंजेक्टरों को नुकसान के कारण। |
