english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
ความผิดปกติทั่วไปในระบบฉีดน้ํามันดีเซล
2019/05/10
90% ของระบบหัวฉีดดีเซลทำงานผิดปกติเนื่องมาจากตัวกรองอุดตัน อากาศในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง น้ำในระบบ หัวฉีดทำงานผิดปกติ หรือแรงดันผิดปกติจากปั๊มแรงดันสูง
| อาการผิดปกติทั่วไป | สาเหตุหลัก | |
| 1 | ความยากในการสตาร์ท/ล้มเหลวในการสตาร์ท | อากาศในระบบเชื้อเพลิงตัวกรองอุดตัน การสะสมน้ำมากเกินไปในตัวแยกน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำ แรงดันไม่เพียงพอในปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง หัวฉีดติดไม่มีการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แบตเตอรี่/หัวเผาทำงานผิดปกติเมื่อเครื่องยนต์เย็น |
| 2 | เดินเบาไม่เสถียร สั่น และหยุดง่าย | การทำให้เป็นละอองและการหยดของหัวฉีดไม่ดี การฉีดไม่สม่ำเสมอในกระบอกสูบเดียวหรือหลายกระบอก แรงดันรางไม่เสถียรและการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันต่ำไม่เพียงพอ ปริมาณอากาศเข้าเล็กน้อยในระบบเชื้อเพลิง |
| 3 | กำลังไม่เพียงพอ อัตราเร่งอ่อน | ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน หัวฉีดอุดตัน, การฉีดเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ; แรงดันคอมมอนเรลแรงดันสูงต่ำ ช่องเติมน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดี ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่เสื่อมสภาพและพังทลาย |
| 4 | ควันดำ | การฉีดเชื้อเพลิงมากเกินไปหรือการทำให้เป็นละอองไม่ดี หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงหยดหรือการปิดผนึกไม่ดี เวลาฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง คุณภาพน้ำมันดีเซลต่ำหรือมีปริมาณสิ่งเจือปนสูง |
| 5 | ควันขาว | การทำให้เป็นละอองของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ดีหรือไม่มีการทำให้เป็นละออง อุณหภูมิกระบอกสูบต่ำ (การอุ่นล้มเหลว); น้ำในน้ำมันดีเซล การฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงล่าช้า |
| 6 | ควันสีฟ้าน้ำมันไหม้ | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วซึมเข้าไปในห้องเผาไหม้ การสะสมคาร์บอนอย่างรุนแรงบนหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง แหวนลูกสูบ/ปลอกสูบสึกหรอ (อาการร่วม) |
| 7 | ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก | หัวฉีดหยดหรือละอองไม่ดี การรั่วไหลภายในระบบแรงดันสูง การควบคุมแรงดันรางผิดปกติ การสะสมคาร์บอนในระยะยาวและการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์ |
| 8 | เสียงที่ผิดปกติ (เสียงเคาะ เสียงโลหะที่คมชัด) | แรงดันฉีดมากเกินไป มุมล่วงหน้าของการฉีดมากเกินไป การทำให้เป็นละอองของหัวฉีดไม่ดี, หยด |
| 9 | น้ำมันรั่วซึม, น้ำมันซึม | อายุของท่อน้ำมัน/ตัวเชื่อมต่อ ความเสียหายต่อซีลน้ำมันปั๊มน้ำมันแรงดันสูง ความล้มเหลวของซีลปะเก็นทองแดงของหัวฉีด |
| 10 | ไฟแสดงข้อผิดพลาดยังคงสว่างอยู่ | P0087 (ความดันรางต่ำ), P0088 (ความดันรางสูง), P0201~P0204 (หัวฉีดทำงานผิดปกติ); ส่วนใหญ่เกิดจากความเสียหายต่อเซ็นเซอร์ ชุดสายไฟ หรือหัวฉีด |
