Wprowadzenie trzech głównych systemów wtryskiwania oleju napędowego

System mechanicznego wtrysku
Mechaniczne systemy wtrysku sterowane są głównie przez pompę wtrysku, która kontroluje ilość wtrysku.Kierowca reguluje pozycję dźwigni gazu pompy wtryskowej poprzez manipulowanie pedałem gazu lub regulatorem, kontrolując w ten sposób ilość wstrzyknięcia.

System elektronicznego wtrysku pozycji
Elektrycznie sterowane systemy wtrysku pozycji są modernizacją od systemów mechanicznych,wprowadzenie automatycznych urządzeń sterujących, takich jak silniki stopniowe lub proporcjonalne zawory magnetyczne, w celu automatyzacji czasu wtrysku paliwa i charakterystyki regulacji prędkościW oparciu o charakterystykę konstrukcyjną pompy wtryskowej system ten można dalej podzielić na dwa rodzaje:Pompy dystrybucyjne sterowane elektronicznie typu VE i pompy sterowane elektronicznie w linii (TICS).

System wtryskiwania sterowany elektronicznie w oparciu o czas
Elektrycznie sterowane systemy wtrysku opartego na czasie zwiększają ciśnienie wtrysku do wysokiego poziomu 80 ‰ 220 MPa i stosują nową metodę sterowania opartą na czasie.Jego kontrola ilości i czasu wstrzyknięcia jest bardziej precyzyjna.W oparciu o strukturę wtryskiwacza można go podzielić na trzy rodzaje: pompę jednostkową, pompę z dyszą i wspólną szybę wysokiego ciśnienia.