Introdução aos três principais sistemas de injecção de diesel

1 Sistema de injecção mecânica
Os sistemas de injecção mecânica são controlados principalmente por uma bomba de injecção, que controla a quantidade de injecção.O condutor ajusta a posição da alavanca do acelerador da bomba de injecção, manipulando o pedal do acelerador ou o regulador, controlando assim a quantidade de injecção.

Sistema eletrónico de injecção de posição
Os sistemas de injecção de posição controlados eletricamente são uma atualização dos sistemas mecânicos,Introdução de dispositivos de controlo automático, tais como motores passo a passo ou válvulas eletromagnéticas proporcionais, para automatizar o tempo de injecção de combustível e as características de controlo da velocidadeCom base nas características estruturais da bomba de injecção, este sistema pode ser dividido em dois tipos:Bombeiras de distribuição e bombas de controlo electrónico em linha (TICS) do tipo VE.

Sistema de injecção baseado no tempo controlado eletronicamente
Os sistemas de injecção com controlo eléctrico baseado no tempo aumentam ainda mais a pressão de injecção para um nível elevado de 80 ‰ 220 MPa e utilizam um novo método de controlo baseado no tempo.O seu controlo da quantidade de injecção e do tempo de injecção é mais preciso.Com base na estrutura do injetor, pode ser dividido em três tipos: bomba de unidade, bomba-bocal e trilho comum de alta pressão.