Introducción a los tres principales sistemas de inyección de diesel

El sistema de inyección mecánica
Los sistemas de inyección mecánica son controlados principalmente por una bomba de inyección, que controla la cantidad de inyección.El conductor ajusta la posición de la palanca del acelerador de la bomba de inyección manipulando el pedal del acelerador o el regulador, controlando así la cantidad de inyección.

Sistema electrónico de inyección de posición
Los sistemas de inyección de posición controlados eléctricamente son una actualización de los sistemas mecánicos,introducción de dispositivos de control automático como motores paso a paso o válvulas de solenoide proporcional para automatizar el tiempo de inyección de combustible y las características de control de velocidadBasándose en las características estructurales de la bomba de inyección, este sistema puede dividirse en dos tipos:Pampas distribuidoras y bombas de control electrónico en línea (TICS) de tipo VE.

Sistema de inyección controlado electrónicamente basado en el tiempo
Los sistemas de inyección eléctricamente controlados basados en el tiempo aumentan aún más la presión de inyección a un nivel alto de 80 ‰ 220 MPa y emplean un nuevo método de control basado en el tiempo.Su control de la cantidad de inyección y el tiempo de inyección es más preciso.Basándose en la estructura del inyector, se puede dividir en tres tipos: bomba unitaria, bomba-boquilla y tren común de alta presión.