Введение в три основные системы впрыска дизельного топлива

1 Система механического впрыска
Механические системы инъекции в основном управляются инъекционным насосом, контролирующим количество впрыска.Водитель регулирует положение рычага газа впрыска, управляя педалем газа или регулятором, тем самым контролируя количество инъекций.

Система электронного впрыска положения
Электрически управляемые системы впрыска положения являются обновлением от механических систем,внедрение автоматических устройств управления, таких как шаговые двигатели или пропорциональные соленоидные клапаны для автоматизации времени впрыска топлива и характеристик управления скоростью;Исходя из структурных характеристик инжекционного насоса, данную систему можно далее разделить на два типа:Насосы распределительные с электронным управлением типа VE и насосы с электронным управлением в линейном режиме (TICS).

Система инъекции с электронным управлением на основе времени
Электрически управляемые системы инъекции, основанные на времени, дополнительно повышают давление впрыска до высокого уровня 80 ‰ 220 МПа и используют новый метод управления, основанный на времени.Контроль количества и времени инъекции более точен.В зависимости от структуры инжектора, он может быть разделен на три типа: насос-единица, насос-насадка и высокое давление общего рельса.